TomTom Rider Pro GPS Moto Europe 45 pays Ecran 3,5"

TomTom Rider Pro GPS Moto Europe 45 pays Ecran 3,5

Après avoir utilisé un Garmin pour le travail, j'ai décidé d'acheter un GPS pour mon vélo, et après avoir vérifié les alternatives, j'ai opté pour le TomTom Rider, parce que:-vous obtenez un casque sans fil-vous obtenez un kit de montage-c'est censé être conçu par des motards, pour les motards-c'est une 2ème version, donc aucun problème serait si tout va bien repassé out-TomTom ont une réputation pour faire bonne SatNavs. Having acheté la version Europe de l'Ouest (comme le prix a été réduit dans les ventes) le paquet dûment est arrivé. Obtenir l'unité jusqu'à-et-opérationnel, a été très simple (après le chargement de l'unité et le casque sans fil pour quelques heures au préalable). Le système de menu est assez facile à travailler et est également utile lorsque la bougeotte (bien qu'il y a un menu-système réduit dans cette situation) pour des raisons de sécurité, mais tout ce que vous devez faire est traction terminée pour le plus grand menu. Au départ je me suis demandé comment j'obtiendrais la monture sur mon vélo (GSX-R600 K6) mais après rapidement se rendre compte. . . J'ai possédé un certain nombre de dispositifs de Tom Tom pour les voitures etc et j'ai trouvé leur logiciel et les cartes pour être assez bon, donc quand j'ai décidé d'acheter un GPS pour mon vélo c'était celle que je suis allé pour. Je ne vais pas à examiner le logiciel ou les applications ou la carte de précision, mais je vais énumérer quelques-uns des enjeux, ainsi que quelques bons points, que j'ai vécu avec l'appareil. Non compatible avec l'iPhone - alors que vous pouvez coupler le dispositif, et Tom Tom dire c'est compatible, tous les appels que j'ai jamais reçu ou fait coupe après 30 sec à 1 min. Aucun accès aux données donc trafic etc. ne peuvent pas être usedSound qualité - consignes dans le casque sont pauvres et volume trempettes mi-peine, généralement coupant la distance la partie par exemple. . . en centaines de mètres, tourner à leftDifficult pour télécharger les mises à jour de carte - peut-être quelque chose à voir avec mon compte mais je ne pouvais pas acheter une mise à jour de la carte jusqu'à ce que j'avais chargé l'appareil avec une carte vierge, branché sur mon ordinateur et a commencé à la maison. . . Ayant déjà utilisé TomTom Navigator 5 sur un PDA, j'ai décidé qu'il était temps pour obtenir quelque chose de mieux pour une utilisation sur mon vélo. Après avoir examiné le Garmin et TomTom offres je suis allé pour le TomTom Rider V2 Western le deux motos que TT fonctionne un régal - m'obtenir exactement où je veux aller. La fonction itinéraire me permet de planifier un itinéraire intéressant plus de plaisir que de faire quelque part. Les vols VFR, j'ai tendance à porter un menton fixe bar Arai RX-7RR4 casque intégral, donc n'utilisez pas le casque d'écoute bluetooth de ce casque. Cela signifie donner à l'écran l'étrange rapide coup de œil de voir la direction suivante. Quand sur le Pan européen, je porte un flip recto Shoei Synchrotec II et ai le casque installé dans ce casque. Les instructions d'itinéraire, mais aussi de prise d'appels téléphoniques mobiles en mouvement, traversé clairement à des vitesses supérieures à la limite légale. Un changement que j'ai fait a été de remplacer le casque Cardo fourni, bien que parfaitement adéquat, d'un casque Cardo Scala FM. Je peux savoir. . .

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